机场运行一张图会替代 A-CDM 或航班生产系统吗？
通常不会。运行一张图主要汇聚关键状态、空间对象、里程碑和协同事件，为不同岗位提供统一视图。航班计划维护、生产控制和正式业务操作仍由现有系统或经过确认的接口承担。
Solution Case
智慧机场运行一张图：航班保障、资源协同与事件处置可视化
面向机场运行控制与协同保障场景，方案以航班为核心串联跑道、机位、廊桥、车辆、保障环节、天气容量和运行事件，通过机场一张图与单航班详情支撑里程碑监控、资源调度和风险处置。
方案案例 · 示例数据
运行一张图航班、跑道、机位、资源、天气和事件统一呈现
里程碑协同对照计划、预计与实际时间识别保障节点偏差
资源调度关联廊桥、车辆、设备和作业任务的占用状态
事件闭环告警、责任单位、处理进度和复核结果可追溯
案例背景
机场运行涉及航班信息、A-CDM 里程碑、机位与廊桥、地面保障车辆、航站楼服务、天气、容量和应急事件等多类数据。信息通常分布在航班、机坪、资源、车辆和保障单位系统中，各岗位关注的时间节点不同，容易出现“航班状态看得到，但延误原因和资源冲突说不清”的问题。
单个航班从进港、入位、上轮挡，到清洁、加油、配餐、登机、关舱、撤轮挡、推出和起飞，包含多个责任主体。任一环节延迟都可能影响后续节点。如果缺少统一时间轴和资源关联，值班人员需要反复确认，管理人员也难以区分天气、容量、保障和设备等不同原因。
本方案以航班为核心对象，统一关联机场空间、保障节点和地面资源，使总览页能够发现问题，航班详情页能够核对计划与实际，并为事件处置和运行复盘保留结构化入口。
四项核心功能
- 协同总览：集中展示计划航班、执行情况、进出港、放行状态、跑道机位、天气容量、资源和当前告警。
- 航班保障：围绕单个航班组织进港、入位、开舱、清洁、加油、配餐、登机、关舱、推出和起飞等里程碑。
- 资源与事件：关联机位、廊桥、摆渡车、牵引车和保障任务，对资源冲突、节点延迟和设备异常形成协同队列。
- 运行品质：按时段、航班、保障环节和原因类别分析节点偏差、资源利用和事件闭环，并保留统计口径。
页面图集
以下两张界面分别对应机场协同总览和单航班保障。点击图片可在新窗口查看 1672 × 941 高清版本。
数据与功能模块
| 模块 | 常见数据来源 | 页面用途 |
|---|---|---|
| 航班与里程碑 | 航班生产系统、A-CDM、保障节点记录 | 统一计划、预计和实际时间，形成单航班运行时间轴。 |
| 机场空间与资源 | 机场空间模型、机位廊桥台账、资源系统 | 关联跑道、滑行道、机坪、机位、廊桥和资源占用状态。 |
| 地面保障 | 保障单位系统、车辆定位、作业任务 | 查看清洁、加油、配餐、登机、牵引和推出等环节进度。 |
| 天气与容量 | 天气数据、容量计划、运行记录 | 说明天气、跑道和容量条件对进出港与保障安排的影响。 |
| 告警与事件 | 节点偏差规则、设备告警、协同处置记录 | 管理延误风险、资源冲突、设备异常和责任单位处理进度。 |
| 运行品质 | 航班历史、里程碑记录、资源和事件数据 | 按时段、航班、保障环节和原因类别分析运行表现。 |
实施过程与确认节点
- 对象与主键：统一航班号、日期、进出港标识、机位、廊桥、车辆、保障任务和事件编码，明确跨系统关联规则。
- 时间与口径：确认计划、预计、实际时间的来源与优先级，梳理 A-CDM 里程碑名称、顺序、责任主体和统计周期。
- 空间与资源：校对跑道、滑行道、机坪、机位和航站楼关系，确认车辆、设备和作业任务的定位及状态口径。
- 规则与责任：配置节点偏差、资源冲突、天气容量和设备异常规则，并明确通知、确认、处置和复核权限。
- 原型与视觉：先用协同总览串起机场全局信息，再围绕单航班细化时间轴、资源、风险队列和操作入口。
- 接口与验证：按航班、资源、天气、车辆和事件数据分别测试鉴权、刷新、异常与历史查询，并选择代表性航班回放完整流程。
页面证据与验收边界
| 页面证据 | 截图可核验内容 | 仍需项目记录确认 |
|---|---|---|
| 协同总览 | 机场空间、航班指标、机位资源、天气容量和事件模块的页面组织 | 实时性、覆盖范围、空间准确度和跨系统关联完整率 |
| 航班保障 | 里程碑、保障车辆、风险队列、资源利用和航班列表的字段关系 | 节点时间准确性、责任主体、指令到达和现场执行结果 |
| 告警与事件 | 风险等级、影响航班、责任单位、处理进度和复核结构 | 规则来源、通知时延、误报处理和真实闭环结果 |
| 运行品质 | 按时段、航班、保障环节和原因类别组织分析的方式 | 正式指标口径、统计边界、基准数据和管理确认 |
案例截图用于说明页面信息架构、视觉表达和业务入口设计，不能单独证明生产数据已经接入、控制指令已经执行、航班正常率已经提升或项目已经验收。实际结果需要结合接口测试、航班抽样、时序核验、操作日志和事件闭环记录确认。
适用场景
- 机场运行控制中心
- 航班协同保障
- 机坪资源调度
- 航站楼运行服务
- 重点航班保障
- 应急事件协同
- 运行品质分析
- 多机场集团视图
常见问题
航班保障里程碑是否所有机场都完全相同？
不完全相同。进出港流程、保障单位、节点名称和考核口径可能存在差异。设计图中的节点用于说明页面结构，实施时需要结合机场流程、A-CDM 口径和数据可用性重新确认。
智慧机场一张图必须制作完整三维机场吗？
不一定。机场俯视图需要准确表达跑道、滑行道、机位和重点建筑关系，但模型精度应服从业务用途。日常调度更重视位置、状态和联动，不需要把所有建筑与设备都制作成高精模型。
设计图能否证明航班正常率或保障效率已经提升？
不能。设计图仅用于确认页面、字段和业务关系。航班正常率、保障效率和延误改善需要使用正式口径、真实生产数据和可核验的前后对比结果，不能从示例数值推断。
信息保护与案例说明
本页按“方案案例”口径展示，不对应具体机场、航空公司、保障单位或真实航班。图片中的机场布局、航班号、机位、车辆、时间、告警、保障状态和统计数值均为示例数据，不代表真实生产运行、航班安全结论、项目上线状态或已实现成效。
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